РЕМОНТ

[snow-wolf]

Вань а вдвое реже распредвала, стук будет соответствовать вращению коленвала

[snow-wolf]

Эх, было-бы у меня так легко к форсункам добраться... ну 1-й и еще 2-й можно крутануть, а вот 3-й и 4-й  . Хотя уже все разобрано, сейчас и к ним можно добраться... завтра попробую. По частоте стука, конечно, точно ничего не скажу, но... стук очень похожий...

говорил тебе сегодня, сними их

[Color]

Эх, было-бы у меня так легко к форсункам добраться... ну 1-й и еще 2-й можно крутануть, а вот 3-й и 4-й  . Хотя уже все разобрано, сейчас и к ним можно добраться... завтра попробую. По частоте стука, конечно, точно ничего не скажу, но... стук очень похожий...

На тнвд легче должно быть добраться

[Shturman]

Да не хотелось заводить пол двигателя. Завтра подтяну ремень, патрубок поставлю и заведу, проверю. Но... после оформления поляны 

[Color]

Вань а вдвое реже распредвала, стук будет соответствовать вращению коленвала

Наоборот

[Shturman]

Не, Вань, к ТНВД у меня вообще не добраться...

[snow-wolf]

Вань а вдвое реже распредвала, стук будет соответствовать вращению коленвала

Наоборот

тьфу,блин, затупил

[Color]

Тестер для форсунок есть? Я могу дать,с возратом

[Shturman]

Ху из тестер для форсунок? Прессонуть есть чем...

[Color]

Ху из тестер для форсунок? Прессонуть есть чем...

Ну приблуда такая для проверки давления открытия форсунок.Ёмкость с топливом(150мл),плунжерная пара,рычаг,манометр и трубка для подсоединения форсунки.Рычагом качаешь - манометр давление открытия показывает,а  вмизуально смотришь распыл и ухами слухаешь отсечку
PS Будешь ставить обратно форсунки ОБЯЗАТЕЛЬНО  поменяй теплоотводные шайбы под распылители.Укладываются на дно колодца,волнистая такая.Не сделаешь - распылитель потом перегреется и заклинит .Если там нагар в колодце - чисти до метала,лучше химией,или чем нить мягким типа дерявяшки.Ещё нужно кольцо уплотнительное под корпус форсунки менять,но это не так критично как теплоотводная.Продаются как комплектами так и по отдельности.Если не найдёшь звони завтра найду тут и передам с кемнить.

[Shturman]

Ну такой пресс есть, вопрос только как твой работает. На нашем надо резко качать и в момент отсечки все скачет не понять ни показания манометра, ни качества распыла. А в автобазе стоит другой качок, там медленно давишь, плунжер создает давление, манометр ползет потихоньку - хорошо видно давление и в момент отсечки показания остаются на приборе. Но там сейчас дизелист другой и я с ним пока еще не вась-вась...

[Color]

Ну такой пресс есть, вопрос только как твой работает. На нашем надо резко качать и в момент отсечки все скачет не понять ни показания манометра, ни качества распыла. А в автобазе стоит другой качок, там медленно давишь, плунжер создает давление, манометр ползет потихоньку - хорошо видно давление и в момент отсечки показания остаются на приборе. Но там сейчас дизелист другой и я с ним пока еще не вась-вась...

Можно и медленно,прям доводишь до давления открытия,стрелка скачет немного рядом с ним и понять можно сколько там.Резко я качаю гогда опресовку делаю чтобы сильно и резко давление создать,или когда распылитель льёт откровенно или подклинивает.А так на исправной форсунке можно всё красиво сделать и увидеть.

[Shturman]

Ну давай, попробуем твою приблуду... передай с кем-нить, а воскресенье назад уедет.

[Color]

Завтра люку или светику закину.Про колечки мне скажи завтра.
PS так для информации.кусочек лезвия типа "нева" толщиной 0.1мм подложеная под пружину форсунки повышает давление на 10 кг

[Shturman]

Про какие колечки?